История про дальнюю поездку на Ducati Multistrada 1260 S
Меня давно угнетало, что мой шикарный туристический мотоцикл, комфортный на дальних перегонах и на мелких неровных грунтовках, так пока и не побывал в настоящем дальняке.
Multistrada - это спортбайк в шкуре адвенчера
Двигатель |
Сцепление |
Трансмиссия |
Подвеска передняя |
Подвеска задняя |
Тормоза передние |
Тормоза задние |
Колесная база |
Шины |
Вес |
Емкость бензобака |
Ducati multistrada 1260 s grand tour 2020 Многодорога |
1262куб.см инжектор 4т |
гидропривод |
6ст |
перевернутая вилка Ø48мм ход 170мм |
моноамортизатор ход 170мм |
2 диска Ø330мм ABS |
диск Ø265мм ABS |
1585мм |
17 |
215кг |
20л |
Меня давно угнетало, что мой шикарный туристический мотоцикл, комфортный на дальних перегонах и на мелких неровных грунтовках, так пока и не побывал в настоящем дальняке.
Меняя Honda Crosstourer на Ducati Multistrada 1260 S, я представлял себя в дальняках, где хороший асфальт перемежается с плохим, а шикарные серпантины - с горными грунтовками. Но я не слишком часто и много ездил на Honda далеко - с багажом, палаткой, спальником и ковриком. Обычно всё ограничивалось
Мне нравятся Ducati. Я даже люблю их! Есть что-то особенное в дизайне и звуке мощных красных мотоциклов, что пробуждает во мне какое-то детское волнение. А теперь, когда я покатался на Multistrada 1260 S, серые мотоциклы тоже будоражат меня. Мой друг, владелец серого Ducati Multistrada, писал, что
Вообще я итальянского не знаю, но перевести Multistrada несложно: multi - это много, а strada - дорога. Подразумевается, что этот мотоцикл создан для покорения многих (и разных) дорог. Правда, судя по обзорам, там ещё должна быть звёздочка со сноской: ‘многих и разных*’ *за исключением мокрых, неро